Chrome каплау урта бурыч җиһазлары PU троллейбусы тәэмин итүчеләре (Соры)

Алюминий эретмәсе профиль корыч труба скафолдингы шулай ук ​​мобиль тиз урнаштырылган алюминий профиль корыч труба скафолдингы дип атала, һәм ул алюминий эритмәсе профиле корыч труба скафолды кастерлар аркасында тиз хәрәкәтләнергә булыша ала.Ләкин, практик кушымталарда, дөрес булмаган кастер сайланса, бу кушымта өчен күп проблемалар китерәчәк.Алюминий эритмәсе профиле корыч торба скафолдингын куллану өчен нинди кастер кулайрак?

1. Ачкыч яхшырак.Гадәттә, алюминий эретелгән профиль корыч торба скафолды үзе артык авыр түгел, ләкин анда әйберләр булса, барлык тимер рамкаларның чиста авырлыгы артачак, һәм кастерларның йөге дә бик кискен тоела.Гадәттә, 720КГ га кадәр кастерларның йөк сыйдырышлыгы, нигездә, барлык алюминий эретелгән профиль корыч торба скафолдингының тулы йөк көченә ирешә ала.

2. Тимер өлешләрен мөмкин кадәр кулланмагыз.Төзелеш мәйданының шартлары аркасында су саклау кайвакыт була, яисә алюминий эритмәсе профиль корыч торба скафолдинг температура аркасында суга кагыла, ләкин алюминий эритмәсе профиле корыч торба скафолды үзе алюминий эритмәсе профиле материалы, һәм ул булмаячак. су тәэсирендә.Ләкин кастерның тимер өлеше булса, ул, әлбәттә, зыян китерәчәк.

3. Ике педаль структурасы булган кастерлар.Кастерларны ябу һәм ачу өчен, гадәттә, ике конструкция бар: бер педаль һәм икеләтә педаль.Алар арасындагы аерма бер педаль педальның аякка басуына яки ябылуына бәйле.Педаль кабызылырга һәм күчерелергә тиеш булганда, аны күтәрергә кирәк.Аны куллану бик авыр, һәм аны озак вакыттан соң эшкәртү авыррак..Ике педаль структурасы белән андый проблема юк.Аның кастерның ике ягында педаль өлешләре бар.Бер ягына аяк басу тормоз белән ябылачак, һәм икенче якка адым ясап, күчерелмә тартма кулланмыйча.Ике педаль структураның авырлыгы 720КГ, бер педаль структурасы гадәттә 300-600КГ.