Көндәлек склад һәм логистика операцияләрендә тәгәрмәчләр әһәмиятсез булып күренергә мөмкин, ләкин алар нәтиҗәлелекне арттыру өчен мөһим компонентлар булып тора. Товарларны күчерү өчен арбамы яки әйберләрне саклау өчен стеллажмы, тәгәрмәчләрнең эшләве эш темпына һәм эксплуатация куркынычсызлыгына турыдан-туры йогынты ясый. Дөрес тәгәрмәчләрне сайлау эшчеләрнең тырышлыгын киметергә һәм җиһазларның зыянын минимальләштерергә мөмкин, ә ялгышларын сайлау еш ремонтларга һәм эшнең тоткарлануына китерергә мөмкин. Бүген без тәгәрмәчләрне сайлаганда исәпкә алынырга тиешле берничә практик детальне карап чыгарбыз, алар склад шартларының чынбарлыктагы ихтыяҗларына нигезләнеп эшләнергә тиеш.
1. Йөк күтәрүчәнлеге - иң мөһиме - системаны беркайчан да "артык йөкләмәгез".
Складта тәгәрмәчләр көн саен төрле авыр йөкләргә дучар була, дистәләгән килограмм картон тартмалардан алып берничә тонна авырлыктагы паллетланган товарларга кадәр. Тәгәрмәчләрне сайлаганда, беренче адым - йөкне төгәл исәпләү. Менә гади формула: Гомуми йөк ÷ Тәгәрмәчләр саны × 1,5 (куркынычсызлык коэффициенты). Нәтиҗәдә һәр тәгәрмәч күтәрергә тиешле авырлык күренә. Мәсәлән, 4 тәгәрмәч белән җиһазландырылган 500 килограмм йөк күтәрә торган кул арбасы һәр тәгәрмәчнең минималь номиналь йөкләнеше 500 ÷ 4 × 1,5 = 187,5 килограмм булырга тиеш.
Күп кеше уңайлылык өчен стандартларга бик аз гына туры килә торган тәгәрмәчлеләрне сайлый, ләкин саклау мохитендә йөк өю һичшиксез тайпылышларга китерә, һәм тигез булмаган идәннәрдән килеп чыккан йогынты озак вакытлы "тулы йөк" белән эшләүгә китерергә мөмкин, бу исә тәгәрмәч рамасының деформациясенә һәм тәгәрмәчләрнең ярылуына китерә. Калынрак корыч рамлы һәм югары эластиклыклы полиуретан тәгәрмәчле тәгәрмәчлеләргә өстенлек бирү тәкъдим ителә, алар тузуга чыдам һәм йөк басымын йомшарта ала.
2. Җирләү материалы тәгәрмәчнең катылыгын билгели — "тайгаклану" сезне тоткарламасын
Склад идәннәре төрлелектә була, бетон, эпоксидлы идән һәм таймый торган плиткалар ышкылу коэффициентлары буенча бик нык аерылып тора. Тәгәрмәчләрне сайлаганда, аларны идәннең "шәхси үзенчәлекләренә" туры китерү мөһим. Бетон идәннәр тупас һәм чүп-чар белән тулырга мөмкин, шуңа күрә алар 65 яр буе D яки аннан да югарырак катылыктагы нейлон яки чуен тәгәрмәчләр өчен яраклы. Бу вариантлар тузуга чыдам, бәрелүгә чыдам һәм үткен әйберләр белән тишелү ихтималы азрак. Эпоксидлы идән шома, ләкин тырналуга бирешүчән, шуңа күрә 50-60 яр буе D катылыктагы полиуретан тәгәрмәчләр кирәк. Бу тәгәрмәчләр тыныч эшләүне тәэмин итә һәм кара эз калдырмый. Салкын саклау кебек дымлы мохит өчен резина тәгәрмәчләр таймый торган үзлекләре аркасында ышанычлырак, алар арбаларның бозлы өслекләрдә шуып төшүенә юл куймый.
Моннан тыш, тәгәрмәч диаметрына игътибар итегез. Бер үк йөкләнеш астында, зуррак тәгәрмәчләр (мәсәлән, 10 дюймнан артык) кечерәк тәгәрмәчләргә (5 дюймнан кимрәк) караганда азрак этәрү таләп итә, бигрәк тә җирдә кечкенә бәрелүләр булганда. Зуррак тәгәрмәчләр бу киртәләрне җиңел генә җиңә ала, ә кечерәк тәгәрмәчләр тыгылып кала.
3. Рульнең сыгылучанлыгы подшипникларга бәйле, еш руль дөресен сайлый
Склад киштәләре арасында йөргәндә, тәгәрмәчләрнең руль сыгылучанлыгы турыдан-туры эш нәтиҗәлелегенә тәэсир итә. Гадәти тәгәрмәчләр сызыклы йөртү өчен яраклы шарлы подшипниклар кулланалар; Еш борылышлар һәм U-формасындагы борылышлар кирәк булса, төгәл подшипниклы универсаль тәгәрмәчне сайларга кирәк, иң яхшысы икеләтә шарлы подшипник конструкциясе, ул әйләнү вакытында түбән каршылыкка ия һәм эшчеләргә этәрү җиңел.
Тагын бер җиңел генә игътибардан читтә кала торган деталь - тәгәрмәчләрнең тормоз системасы. Товарларны төягәндә һәм бушатканда яки вакытлыча тукталышта торганда, тормозлар тәгәрмәчләрне ныклы итеп бикләргә тиеш. Арбаның авышлыкларда яки тигез булмаган җирдә очраклы рәвештә шуып китүен булдырмас өчен, тәгәрмәчләрнең әйләнүен һәм руль валын бикли алырлык икеләтә тормозлы тәгәрмәчләрне сайлау киңәш ителә.
4. Техник хезмәт күрсәтү чыгымнарын исәпкә алмагыз, алыштыру җиңел һәм ремонтлау җиңелрәк
Саклау җиһазлары еш кулланыла, һәм тәгәрмәчләрнең тузуы еш очрый. Тәгәрмәчләрне сайлаганда, аларны киләчәктә карап тоту җиңелме-юкмы икәнен исәпкә алырга кирәк. Бүленгән дизайнлы тәгәрмәчләр интегральләштерелгән тәгәрмәчләргә караганда отышлырак. Тәгәрмәчләр тузганнан соң, бөтен тәгәрмәч урынына тәгәрмәчләрнең бер өлешен генә алыштырырга кирәк, бу чыгымнарны киметергә мөмкин. Моннан тыш, тәгәрмәчләрнең өслеге тигез һәм бернинди бизәкләрсез булырга тиеш, бу көндәлек чистарту өчен уңайлы һәм тузан һәм чүп-чар туплануын киметә, бу тоткарлыкка китерә.
Әгәр складта коррозиягә бирешүче товарлар булса, тәгәрмәчләрнең дат басудан саклау сыйфатына да игътибар итәргә кирәк. Өслегенә гальванизацияләнгән яки сиптерелгән кронштейннарны, һәм химик матдәләргә чыдам полиуретан яки нейлон материалларын сайлагыз.
5. озак вакыт кулланудан соң кронштейннарның дат басуын һәм тәгәрмәчләрнең ярылуын булдырмас өчен коррозия.
Дөрес саклау тәгәрмәчләрен сайлау өчен "югары сыйфат"ка омтылу кирәк түгел, төп әһәмияте - чынбарлыктагы куллану шартларына туры килү. Йөкләнешне төгәл исәпләү, җиргә карау, дөрес подшипникларны сайлау һәм хезмәт күрсәтүне исәпкә алу ярдәмендә, тәгәрмәчләр еш кына проблемалар белән очрашкан "проблема тудыручы" түгел, ә саклау нәтиҗәлелеген арттыруда "кечкенә ярдәмче" була ала.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 8 декабре
